車載式顛簸累積儀檢測前的安裝和準備工作了解下

更新時間：2020-03-19

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　　車載式顛簸累積儀檢測原理比機械式顛簸累積儀要先進，頻率響應范圍較寬，顛簸檢測由可移動的電子探頭完成，可測行駛質(zhì)量指數(shù)RQI，并直接進入CPMS路面管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集與處理由筆記本電腦完成，距離和速度檢測由置于檢測車后輪的編碼器完成。

　　1、車載式顛簸累積儀安裝

　?。?）車載工顛簸累積儀的機械傳感器應對準測試車的后橋差速器上方，用螺栓固定在車廂底板上，如圖G2.2所示。

　?。?）在機械傳感器的定量位移輪線槽引出鋼絲繩下方的車輛底板上，打一個直徑約2.5cm的孔洞。將儀器的鋼絲繩穿過此孔洞同后橋差速盒聯(lián)接，但鋼絲繩不能與孔洞邊緣磨擦或接觸。

　?。?）將后橋差速器盒蓋螺絲卸下，加裝一個用ф3mm鐵絲或2mm厚鋼板做成的小掛鉤再裝回擰緊，以備掛測量鋼絲繩之用。

　?。?）機械傳感器在掛鋼絲繩之前，定量位移輪應預先按箭頭方向沿其中軸旋轉(zhuǎn)2～3圈，使內(nèi)部發(fā)條具有一定的緊度，鋼絲繩則繞其線槽2～3圈后引出，穿過車廂底板所打的ф2.5cm的孔洞至差速器新裝的掛鉤上掛住，鋼絲繩應張緊，這時儀器即處于測量準備狀態(tài)。

　　注：在不測量時應松開掛鉤，收回鋼絲繩置于車廂內(nèi)。

　　2、車載式顛簸累積儀檢查及準備

　　(1) 檢查裝載車，輪胎氣壓應符合所使用測試汽車的規(guī)定值；輪胎應清潔，不得粘附有瀝青塊等雜物；車上人員及載重應與儀器標定時相符；汽車底盤懸掛沒有松動或異常響聲。

　　(2) 按要求掛好的鋼絲繩在線槽上應沒有重疊，張力良好。

　　(3) 聯(lián)接電源，用12V直流電源供電，也可使用汽車蓄電池，或加裝一插頭接于汽車點煙器插座處供電。電源線紅色為正極，白色為負極，電源極性不得接錯。

　　(4) 接妥機械傳感器、打印機及數(shù)據(jù)處理器的聯(lián)接線插頭。

　　(5) 打開打印機邊上的電源開關，試驗開關置于空白處。

　　(6) 設定測試路段計算區(qū)間的長度，標準的計算區(qū)間長為100m，根據(jù)要求也可為200m、500m或1000m。

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